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天价维修、起火爆炸近日车圈发生的这几件大事你们都知道吗?

2020-11-10 16:40编辑:admin人气:


  近日,国内的新能源汽车市场可谓是一波未平一波又起,在继蔚来出现了天价维修费用、威马EX5发生了起火爆炸之后,理想汽车又陷入是升级还是在召回的舆论风波。那么造车新势力们在面对舆论与自身的问题时,都是怎样解决的呢?下面笔者就以目前网友们讨论得最多的理想汽车是升级还是在召回为例,来跟大家详细地聊一聊。

  该事件的起因其实是理想汽车发现了6月1日前生产的理想ONE的前悬架下摆臂在发生剧烈碰撞后,球销球头的脱出率会高于同级车型的现象让用户有了用车顾虑,于是便在11月1日官方宣布了将对该批次的理想ONE进行悬架下摆臂升级。因此,从本质上来讲,理想汽车的出发点是好的,给出的解决方案也很彻底。

  不过,由于理想汽车在对这件事情的定性上采用了技术升级的说法,因此很多媒体和网友朋友就发出了理想汽车应将升级表述为召回的言论,并引发了热议。网上的热议让理想汽车很快就意识到了问题所在,在11月6日,发表了致歉信,没有多余的辩解,直接道了歉,并重新以召回的方式解决问题。短短五天的时间,从中我们可以看出理想汽车的态度是还很诚恳。

  其实造车新势力从造车的第一天起,就十分注重用户体验。他们知道面对一众传统车企,他们的优势不在技术、不在销售网络,他们除了集中发力于新能源技术之外,就是在用户体验、服务上有别于传统车企。除了这次理想汽车对于舆论的快速响应,其他造车新势力对于突发事件的响应也值得一看:

  汽车买了之后还能退?这在传统汽车圈中可谓是闻所未闻,但在新能源汽车领域却成为了实实在在的现实。

  该退车事件发生在2019年7月中旬,当时小鹏汽车正式上市了2020款小鹏G3,且在新车上市后的第二天,就有近百位老款小鹏G3的车主因新车上市后还未收到老款车型提出了要退车。而笔者在得知了老款小鹏G3的车主要退车时,还以为小鹏汽车会采用冷处理的方式来解决问题,但小鹏汽车却是采用了补偿+道歉的方式,这倒是很出乎我的意外,且当即就给小鹏汽车的官微点了一个赞。

  蔚来汽车,车型自燃后,便开启了召回;车型出现天价维修费用后,为用户买的服务兜底

  19年中旬,蔚来ES8连续发生了三起自燃事故,而笔者本以为蔚来汽车会为旗下车型的问题进行回避和遮掩的,但出乎我意料的是,蔚来却是选择了对蔚来ES8进行紧急召回,选择了主动为自己旗下车型的问题进行买单。而或许也正是因为蔚来汽车在面对旗下车型的问题时没有逃避和回避,这样的态度使得时下蔚来汽车旗下的车型仍是相对畅销。

  在近日,蔚来汽车又因蔚来ES8的轮胎维修费用高达14万被送上了热搜。而维修费用高,其实只是车型硬件用料贵的一种表现,且该蔚来ES8之所以需要维修,还是因为用户驾驶失误所导致的;但蔚来汽车官方却因该车主购买了无忧服务,在该车主保险索赔失败后,主动承担了这一笔高昂的维修费用,这种保障用户利益、负责任的做法也是值得我们为之点赞的。

  近日,威马汽车也是深陷舆论,且事情的起因是由于一台威马EX5发生了起火爆炸。而在该威马EX5发生了起火爆炸后,威马汽车的工作人员不仅第一时间对事故原因展开了调查,同时还很快地就查明了该事故是由于电池电芯混入了杂质所导致的,并随之开启了召回所有使用了该批次电池的车型。

  车型出现问题,立马紧急查明原因,并在之后快速开启了召回存在相同安全隐患的车型,威马汽车在这起起火爆炸事故中正是表现出了对旗下车型问题的重视,以及对用户利益的重视,这种态度也是值得我们肯定的。

  以上种种危机中,造车新势力都选择了直面问题,并在第一时间解决问题。诚然,每一次危机其实都反映出了造车新势力在造车、售后、供应商管控等方面存在的问题,这一点无可非议。作为造车领域的新选手,出问题在所难免。尤其是当传统车企处理危机时冷处理、打擦边球、拖延处理等行为早已让用户习以为常,当看到新势力面对危机时的快速反应时,无论是因为其自身的生存危机意识,还是真正出于以用户利益为中心,这样的表现都指的传统车企学习。造车新势力的未来依旧艰难,但是笔者也真切希望他们的出现能够为行业带来新的气象,希望他们能够走得更远。

(来源:未知)

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